Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Я1

ГОДОВЩИНА "ВЫДЕЛЕННОГО" КОЛЛАПСА



23 октября Краснодар отмечает первую годовщину окончания действия в городе 3-километровых выделенных полос для общественного транспорта на улице Северной.

Сплошная разделительная полоса, проведенная по главнейшей магистрали города, просуществовала всего лишь две недели. За это время она не только стала причиной масштабных ежедневных пробок, но и расколола горожан на ярых сторонников и столь же ярых противников нововведения. Как это было?

Стоит ли ожидать возвращения "выделенных" полос в краевой центр? Вспомним и разберемся в сегодняшнем материале.


Также своими мыслями о проблеме поделились Алексей alexey_gusak Гусак , Григорий dr_corner Корнев и Дмитрий krasnob Богданов.

ПРЕДЫСТОРИЯ

Как и многие другие нововведения, идея создания выделенных полос для общественного транспорта (ОТ) пришла к нам из зарубежья. Впервые выделять часть улиц только для автобусов стали в далеком 1940-м году в американском Чикаго. А всемирный рост автомобилизации привел к широчайшему распространению «выделенных полос» по планете.

Сегодня они являются повседневной нормой для большинства развитых стран. "Выделеннки" помогают пассажирам довольно быстро передвигаться на общественном транспорте по улицам таких запруженных автомашинами мегаполисов, как Лондон или Нью-Йорк.

В России "выделенные полосы для ОТ" появились в начале нулевых. Сейчас эта схема организации дорожного движения действует в Москве, Петербурге, Казани, Новосибирске, Тюмени и ряде других российских городов. Только в "Первопрестольной" пассажиропоток на выделенных полосах за два года увеличился вдвое, а скорость движения выросла на 15% (стат. данные мэрии Москвы).

ХОТЕЛИ КАК ЛУЧШЕ, ПОЛУЧИЛОСЬ НЕ КАК ВСЕГДА

Collapse )


З.Ы.

Данный материал делался по заказу одного из краевых СМИ, однако после написания редактор передумал его брать. Спасибо уважаемым экспертам, что не только дали комментарий, но и были не против публикации его в моем ЖЖ.
К сожалению, не со всеми опрошенными респондентами у меня хорошие отношения. Поэтому, часть полученных комментариев здесь представлены не будут. В частности, пришлось отказаться от комментария представителей мэрии Краснодара и одного из лидеров автомобильного сообщества, которых я расспрашивал от СМИ-заказчика.


promo dmitriy june 19, 2015 15:10 4
Buy for 30 tokens
Вот уже почти как неделя прошла после возвращения из "град Петра". Наша с Яной поезда в Петербург выдалась довльно насыщенной. За 5 с лишним суток "отбегали" бесчисленное множество мест, побывали на бесчисленном множестве достопримечательностей и так устали, что отходим до…
чёткий кот

Реклама Toyota: "Сервис выходит за рамки!: интересно, но странно



Знакомые попросили оценить здесь  ролик про постпродажный сервис Toyota. Ну оценить, так оценить.

Реклама со слоганом "Сервис выходит за рамки!" содержит цитаты на "Матрицу", длится 1.37 (что ближе к ТВ формату, чем к интернет-рекламе), и содержит сюжет про брутального мужика, который как спец агент или супер герой ждет своего часа, чтобы прийти на выручку, владельцу японского внедорожника.

Аллюзия на "Матрицу" смотрится прикольно и весело, хотя вопрос насколько она вписывается в наши координаты. Почему-то все герои ролика  обладают короткими прическами или отсутствием оных. Возможно целевая аудитория дорогих внедорожников, которая состоит из состоятельных мужчин за 30-ть, должна выглядеть брутально.  Ну и немного подробной информации в ролике об особенностях акции были бы в тему.

А так весело и смотрибельно. Посмотрите, чё)
Я1

Штраф для холопов

Оригинал взят у yugopolis в Штраф за непристегнутый ремень безопасности увеличат вдвое

Югополис19.01.2013 01:04

Штраф за непристегнутый ремень безопасности увеличат вдвое

Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект о двукратном росте штрафов за езду без мотошлема или с непристегнутым ремнем безопасности.
Читать материал



Вот Господа депутаты решили боротся с непристегнутыми ремнями увеличивая в два раза штрафы. Не вижу в инициативе ничего плохого, если бы не одно НО... 

А кто-нибудь когда-нибудь видел в повседневной жизни, как депутаты пристегиваются ремнями сами? Или как пристегиваются ремнями ГАИшники и другие полицейские? Или как пристегиваются ремемнями безопасности сотрудники администрации, не важно, президентской или районной-поселковой. У нас все три  ветви власти, а также крупный бизнес принципиально не пристегиваются. Мол не барское это дело. "Пусть законы исполняют холопы. А мы сверх-человеки, нам дворянская честь не велит поступать так, как чернь".

При чем если вас решил подбросить на машине представитель власти, не важно какой, то он будет крайне обижен если вы в его машине попытаетесь пристегнутся на первом сидении. "Мол как-же так, ты меня что не уважаешь?"

До ходит до смешного, пару раз на меня обижались таксисты, когда я искал ремень безопастности. Мол, они и так без проблем ездят, зачем выпендриваться?  :)



 Т.е. по форме абсолютно правильный закон, по содержанию является не желанием власти привить правовую культуру и сохранить больше жизней, а еще одной меткой, которая должна показывать, где холопское население, а где БАРЕ.


Но как бы не старались наши власть при держащие,  законы физики плохо коррелируются с сословными правилами...

Так что выезжая на дорогу все-таки пристегивайтесь. Не из-за штрафов, а потому что это безопаснее...